国内成品油零售价迎今年最大涨幅啥时候涨

因为各种客观因素，国内成品油零售价迎今年最大涨幅!预计啥时候涨呢?下面是小编为大家整理的国内成品油零售价迎今年最大涨幅啥时候涨，如果喜欢请收藏分享!

国内成品油零售价迎今年最大涨幅啥时候涨?

金联创分析师王珊表示，本轮计价周期以来，多方面因素支撑油价上涨：OPEC+多国宣布将实施约166万桶/日的自愿减产计划，本次减产将从5月份开始持续至2023年底。此外，市场机构数据显示，3月OPEC+产油国原油产量减少。与此同时，俄罗斯原油出口在进入4月之后锐减。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。除供应外，美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振。

卓创资讯成品油分析师戴田东认为，截至本计价周期第九个工作日，由于原油变化率处于正值高位，4月17日24时零售限价或面临上调。“本周期内国际油价整体呈现震荡上涨走势，其中4月3日单日收盘涨幅超6%，带动国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，因此预测上调幅度不断扩大。”据卓创资讯测算，4月13日收盘，参考原油变化率为12.11%，预计汽柴油上调520元/吨，折升价92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。

隆众资讯数据显示，17日24时成品油调价窗口将再度开启 ，国内汽柴油上调幅度预计为520元/吨，迎来2023年的第三次上涨。“加油站零售方面来看，本周期内批发价格稳步上扬，汽柴油批零价差继续收窄;考虑目前加油站利润仍不乐观，优惠幅度变化有限，民营加油站多比主营加油站优惠0.2-0.4元/升。”隆众资讯成品油分析师刘文杰介绍说。

国际油价最新消息

近期国际原油价格强势上行，WTI油价已从不足65美元/桶，来到80美元/桶上方。在此背景下，国内成品油零售限价即将迎来调涨。

汽柴油面临涨价

4月17日24时，国内成品油零售限价将再度迎来调整节点，而本次调价大概率将面临上行。此前，2023年国内成品油零售价共历经7次调整，其中2次上调，3次下调，2次搁浅。涨跌互抵后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调了0.14元、0.15元、0.14元。“受原油走势影响，本轮变化率呈现正向宽幅区间运行。截至4月14日第九个工作日变化率为12.4%，参考油种均价82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨。距离调价仅剩1个工作日，本轮零售价最终上调幅度大概率或超500元/吨。”金联创分析师王珊分析。她认为，照目前幅度匡算，折合升价约为：0#柴油0.44元，92#汽油0.41元。车主用油成本将有明显增加。汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要多支出20.5元左右;柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。为节省用油成本，车主可提前加满油箱。

国内油价是根据什么定价的?

我国的成品油定价方法主要采取成本加成法，国内成品油价格主要由三个部分组成：原油价格成本、炼化利润和贸易利润、以及政府收取的相关税费等。

目前，我国的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种：布伦特、迪拜和米纳斯，各自占比为布伦特40%，迪拜30%，米纳斯30%，采用这三地原油现货价格的加权平均值作为原油成本的基准。加权平均值就是将各数值乘以相应的权数，然后加总求和得到总体值，再除以总的单位数。比如牛哥有5桶油，价格10元/桶;虎哥有1桶油，价格4元/桶。如果单算平均价格就是(10+4)/2=7元/桶，加权平均价格就是(10__5+4__1)/(5+1)=9元/桶。简单来说，加权平均值更能体现市场真实的价格。

有了原油价格成本，再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。我国的成品油价格结构中，原料价格成本大约占30%，各种税费加起来占比47%左右，炼油厂成本加利润大约占到13%，剩余的10%部分作为贸易商及加油站的营运成本和利润。

国家对成品油实行的是最高限价政策，设置了上下限价格(也就是大家常说的天花板价和地板价)。上限价格为每桶130美元，下限价格为每桶40美元。在40-130美元区间内，国内油价正常跟随市场波动变化。但是当国际油价高于130美元/桶时，国内汽柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元/桶时，国内汽柴油最高零售价格不降低。所以即便原油跌至20-25美元一桶，国内的汽油价格也会维持在5.5-6元之间。